Motor OTTO 4T y 2T: diferencias construtivas

Indicar las diferencias constructivas más importantes entre un motor Otto de cuatro tiempos y uno de dos tiempos (Selectividad Andalucía Junio 2015).

Las diferencias constructivas más importantes entre un motor Otto de cuatro tiempos (4T) y dos tiempos (2T) son las siguientes:

  • El motor de 2T carece de válvulas y levas. La admisión y salida se realiza a través de unos orificios situados en la pared del cilindro llamados lumbreras y que son cerrados y descubiertos por el propio pistón a lo largo de su recorrido.
  • El cárter en el motor de 2T se encuentra herméticamente cerrado y se comunica con el cilindro a través de la llamada lumbrera de transferencia.
  • El motor de 2T realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico en una vuelta del cigüeñal mientras que el motor de 4T la realiza en dos vueltas.
  • La refrigeración en un motor 4T es por agua mientras que en uno 2T normalmente es por aire dotando a los cilindros de unas aletas de refrigeración
  • El rendimiento mecánico en motor de 2T es menor que en uno 4T.

 

Motor 4T

 

Motor 2T
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Lumbreras de admisión y de escape motor 2T: funciones

Explicar la función de la lumbrera de admisión y la lumbrera de escape de un motor de explosión de dos tiempos (Selectividad Andalucía 2016).
  • Lumbrera de admisión: lugar por donde se introduce la mezcla de combustible más aire.
  • Lumbrera de escape: lugar por donde son expulsados los gases de escape originados por la combustión.

Función del “intercooler” en un motor sobrealimentado

Explicar la función del “intercooler” en un motor sobrealimentado (Selectividad Andalucía 2016).

Para lograr la sobrealimentación, se aumenta la presión del aire mediante un compresor, el cual es accionado por una turbina movida por los gases de escape. Al conjunto turbina y compresor se le denomina turbocompresor. Con el aire comprimido entra más cantidad de oxígeno en un mismo volumen.

Al pasar por el compresor el aire no sólo aumenta su presión sino también su temperatura, con lo cual se dilata ocupando una misma cantidad de aire mayor volumen. Esto reduce la eficacia del turbocompresor. Por ello, se suele instalar a la salida del compresor un intercambiador de calor, que tiene como misión enfriar el aire antes de entrar en el cilindro, utilizando el aire exterior como elemento refrigerante. Este dispositivo se designa con el término inglés “Turbo Intercooler”.

Posición de las válvulas de un motor Otto 4T en cada tiempo

Indicar la posición de las válvulas de un motor Otto de 4 tiempos en cada una de las etapas o tiempos (Selectividad Andalucía 2016).
  • Admisión: válvula de admisión abierta y válvula de escape cerrada.
  • Compresión: las dos válvulas permanecen cerradas.
  • Explosión – Expansión: las dos válvulas permanecen cerradas.
  • Escape: válvula de admisión cerrada y de escape abierta.

“Sobrealimentación” en un motor

Explicar el concepto de “sobrealimentación” (Selectividad Andalucía 2016).

La sobrealimentación es un procedimiento utilizado para aumentar la potencia de un motor. Consiste en aumentar la cantidad de de aire admitida en el cilindro con respecto a la cantidad que entra por la simple aspiración creada por el movimiento del pistón.

Para lograr la sobrealimentación, se aumenta la presión del aire mediante un compresor, el cual es accionado por una turbina movida por los gases de escape. Al conjunto turbina y compresor se le denomina turbocompresor. Con el aire comprimido entra más cantidad de oxígeno en un mismo volumen.

Al pasar por el compresor el aire no sólo aumenta su presión sino también su temperatura, con lo cual se dilata ocupando una misma cantidad de aire mayor volumen. Esto reduce la eficacia del turbocompresor. Por ello, se suele instalar a la salida del compresor un intercambiador de calor, que tiene como misión enfriar el aire antes de entrar en el cilindro, utilizando el aire exterior como elemento refrigerante. Este dispositivo se designa con el término inglés “Turbo Intercooler”.

Diferencia entre máquina frigorífica y bomba de calor

¿Cuál es la diferencia fundamental entre una máquina frigorífica y una bomba de calor? (Selectividad Andalucía 2016).

El objetivo de una máquina frigorífica es extraer calor de un foco frío mientras que el objetivo de una bomba de calor es ceder calor a un foco caliente.

 

Máquina frigorífica
Bomba de calor